7.5/10Оценка
Другие оценки
kino.is
IMDb7.2
12 000 оценок
Letterboxd3.8/5
11 868 оценок
TMDB7.3
230 оценок
RT — зрители88%
RT — критики92%
Metacritic72%
Trakt73%
345
КиноПоиск8.0
3 948 оценок
Друзья
🔥10👍1🥱1💩1

Производство

12+

Гран-при (1966)

Grand Prix
7.5Оценка
8КиноПоиск
7.2IMDb
92%%Критики
1966 · США · драма, спорт · 2:56
«CINERAMA sweeps YOU into a drama of speed and spectacle!»
Год
1966
Страна
США
Жанр
драма, спорт
Время
2:56
Премьера в мире
21.12.1966
Премьера на DVD
17.05.2004
Бюджет
$9 000 000
Сборы в мире
$20,800,000
Сборы в США
$20 845 016
Metacritic
72
Соотношение сторон
2.20 : 1, 2.35 : 1
Звук
70 mm 6-Track, Mono
Цвет
Color
Камеры
Mitchell BNC 65mm; Panavision Lenses
Критики
92% · 13
Рецензии
13 · 100% положительных
Слоган
«CINERAMA sweeps YOU into a drama of speed and spectacle!»

Родительский гид

  • Секс и наготаСлабо
  • НасилиеСлабо
  • Ненормативная лексикаСлабо
  • Алкоголь и наркотикиСлабо
  • Пугающие сценыСлабо

Другие названия

  • BR Grand Prix
  • HU A nagy verseny
  • RU Гран при
  • SU Большой приз
  • TR Ölümle yarisanlar
  • UA Ґран-прі

Награды и номинации

  • 🏆премия «Оскар» за лучший звуковой монтаж · 1967
  • 🏆Премия «Оскар» за лучший монтаж · 1967
  • 🏆премия «Оскар» за лучший звук · 1967

Места съёмок

  • 📍 Monaco
  • 📍 Circuit de Spa-Francorchamps, Spa, Belgium
  • 📍 Farnborough Hall, Warwickshire
  • 📍 Riverside, California, USA
  • 📍 Monza, Milan, Lombardia, Italy
  • 📍 Watkins Glen International, 2790 County Route 16, Watkins Glen, New York, USA

Саундтрек

  • 🎵 La Marseillaise
  • 🎵 The Star Spangled Banner

Рецензии зрителей

12 положительных1 нейтральных0 отрицательных
положительнаяrasrodman - 075900:09 13.09.2021

Предельно достоверный фильм, показывающий жизнь гонщиков 1960-х годов: таких разных в жизни и одинаково рискующих своими жизнями в каждой гонке. Казалось бы за 3 часа экранного времени не так уж много сюжетных поворотов, но отрываться от фильма совершенно не хочется.

положительнаяLennoxL14:20 04.03.2017

Ранее не знал о его существовании этой ленты, посмотрел благодаря ссылке на похожие фильмы на сайте. Действие Формулы 1 середины 60 — х годов во всем великолепии разворачивается перед глазами зрителя. Чего стоит только начальный двадцатиминутный эпизод с гонкой в Монте-Карло, нас сразу бросают в омут

положительнаяSp00ny13:14 15.06.2015

Слава, риск и любовь — три главные составляющие этого замечательного фильма. В фильме нам представляется возможность разделить тяготы жизни гонщиков той, давно ушедшей эпохи Формула-1. Четыре амбициозных укротителя бочек с порохом не дадут заскучать. Каждый из них ищет и жаждит чего-то своего и лишь

положительнаяitsmey14:10 01.06.2014

Это прекрасное чувство, когда берёшься за просмотр очень длинного и очень старинного фильма, с весьма осторожными ожиданиями, и с самых первых кадров этот фильм начинает превосходить все твои ожидания. Удивительно, но в конце третьего часа я жалел о том, что фильм так быстро подошёл к концу! До этого

положительнаяЭдолит18:29 16.03.2014

ЛИЦА Центральное место занимают стандартные образы гоночного кино. 1. Действующий чемпион: Ж а н — П ь е р С а р т и (Ив Монтан). 2. Вечный претендент трудной судьбы П и т А р о н (Джек Гарднер). 3. Претендент-трудяга, которого жалко С к о т т С т о д д а р д (Брайан Бедфорд).

положительнаяcyberlaw06:04 17.09.2012

Джон Франкенхаймер создал в фильме «Гран-При» формулу идеального спортивного фильма: максимум деталей в гонках + очень сильная мелодраматическая линия. Таким образом, картина может быть интересна, как мужской так и женской аудитории. Гонки сняты очень красиво. Особое достижение — полиэкранные кадры,

положительнаяFernandao16:30 12.08.2010

Величайший фильм в своем жанре и один из лучших фильмов мирового кинематографа. Франкенхаймеру удалось передать неповторимую атмосферу ранней Формулы 1, навсегда ушедшей от нас. Это не камень в огород Формулы сегодняшней — нет, она не лучше и не хуже, она просто другая.

положительнаяJetBoogie15:51 06.06.2010

Великие фильмы потому и получают такое звание, что повторить их нельзя! Ни один современный фильм о гонках не сможет сравниться с «Гран-При» — даже при нынешних технических «наворотах» и достижениях в компьютерной графике. Потому что всё это будет нечестно. А «Гран-При» — честная картина! Об ушедшей

положительнаяZmey-Aspid20:03 10.06.2009

Четыре гонщика — четыре типажа: уставший от побед ветеран Жан-Пьер Сарти, травмированный, но не сломленный Скотт Стоддарт, мечтающий о триумфальном возвращении самоуверенный Пит Эйрон и амбициозный новичок Нино Барлини в последней гонке сезона сходятся за чемпионский титул. Каждый прошёл через многое,

положительнаяCleric_ASV13:26 07.04.2009

Фильм уникален. И не только потому, что некоторые съемки, как например с бортов болидов, для 66 года были феноминальны. Просто у него нет аналогов ни по качеству съемок, ни по тематике, ни по реалистичности. Чтобы снять фильм о Формуле-1, даже в те времена надо было пройти через множество инстанций,

положительнаяAbram11:31 30.12.2007

Обожаю этот фильм! Его следует смотреть всем, кто планирует снимать фильм на гоночную тему — настолько реалистично все снято! Франкенхаймер смог заинтересовать своей работой весь мир Ф1, и ему даже разрешили проехать пассажиром в машине безопасности вслед за болидами весь первый круг Гран При Бельгии

нейтральнаяArchie16:06 01.05.2007

Сколько страстей кипят вокруг этих гонок, сколько людей сходят с ума от них. И ради чего? Ради скорости! Скорость это их всё, несмотря на смертельный риск. Они садились в эти «бомбы на колесах» вновь и вновь, ради этого ощущения. Мне кажется, что атмосфера гонок того времени воссоздана превосходно. Съемки

положительнаяAlexMagic17:40 19.10.2006

Это лучший фильм про гонки! Ни один другой фильм подобной тематики не отражает истинную сущность Формулы-1, так как «Гран-При». В этом фильме наряду с актерами снимались и настоящие гонщика. Да и сюжет тесно переплетается с событиями в Ф-1 того времени.

Ключевые слова

Знаете ли вы, что…

  • В фильме используются и кадры реальных гонок «Формулы-1» сезона 1966 года, некоторые гонщики играли самих себя, а другие послужили прототипами героев фильма.
  • В съёмках фильма принимало участие 32 профессиональных гонщика. Пятеро из них погибли в столкновениях на треке в течение последовавших за съёмками двух лет, а ещё пятеро – в течение десяти лет.
  • Двигатели из-за недостаточной мощности не могли реалистично крутить колёса автомобилей «Формулы-1» на старте, так что для этих сцен покрышки смазывали бензином, в результате чего они и крутились вполне реалистично и при этом дымились.
  • Во время съёмок одной из сцен по распоряжению режиссёра Джона Франкенхаймера (1930-2002) пришлось взорвать фургончик, в котором привезли чай для актёров массовки. Это было необходимо, чтобы в нужный момент толпа пристально смотрела в нужную режиссёру сторону. При монтаже сделали так, будто зрители глазеют на аварию во время заезда.
  • Во всех сценах вождения Джеймс Гарнер (1928-2014) снимался сам, его не дублировали специально нанятые для этой цели профессиональные гонщики.
  • Режиссёр Джон Франкенхаймер отказался снимать автомобили в замедленном темпе, а затем ускорять плёнку, полагая, что среднестатистический зритель это заметит.
  • При съёмках использовались все существующие на тот момент 65-мм камеры Panavision.
  • Во время съёмок одной из сцен Ив Монтан (1922-1991) потерял контроль над автомобилем, машину закрутило, и с этого момента Монтан уже на инстинктивном уровне стал бояться больших скоростей. Его гоночный автомобиль приходилось тянуть на тросе, с максимальной скоростью 200 км/ч, и это Монтана вполне устраивало.
  • Рост у Джеймса Гарнера был слишком велик для гонщиков «Формулы-1». В машине он помещался только, если оттуда убирали водительское сиденье, так что самому актёру приходилось сидеть на полотенце прямо на полу. Кроме того, из-за роста актёра на машине пришлось поменять трубчатый каркас, чтобы он не выглядел ниже уровня головы пилота.
  • Всех занятых в фильме актёров специально натаскивали на вождение гоночных болидов, но особенно нелегко съёмки дались Брайану Бедфорду (1935-2016) и Антонио Сапато (1943-2021), которые вообще не водили машину.
  • Во время съёмок Брайан Бедфорд использовал шлем Джеки Стюарта, который впоследствии станет трёхкратным чемпионом мира. Из всех четверых актёров только Бедфорд не водил машину, и именно поэтому во всех сценах, где его герой показан за рулём, на нём надеты и очки, и балаклава.
  • После того как машина Монтана вылетает с трека и падает с обрыва в заросли деревьев, из автомобиля киногероя вынимают уже умирающим от полученных во время аварии повреждений. В те времена автомобили «Формулы-1» не были оборудованы ремнями безопасности.